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建成7年无法交付天运路堵得很尴尬杭州法莎莉

发布时间:2019-08-22 22:06:49 阅读: 来源:无机纤维厂家

建成7年无法交付天运路堵得很尴尬,杭州

前天,家住杭州市江干区天运花园的魏女士,打进12345市长热线反映:江干区天运路改造后变宽了,但两边违章停车现象严重,导致道路更加拥堵,希望有关部门能来管一管。 经过记者核实发现,这条天运路,2006年随着天运花园交付而开始使用,宽8米,但一直没有交付成为市政道路,原因在于没有建成规划中的16米宽。 而这条路若要交付,要拓宽剩余的8米,就必须要拆掉濮家东村一部分的楼房。 现状 几十米路开了20多分钟 天运路,位于天城路以南,万家花园、濮家东村的南侧、天运花园北侧,西边连通秋涛北路,入口处是一家大型超市,东至采荷中学濮家校区处断头。 魏女士说,天运路是天运花园业主进出的主要通道,原本只有两车道宽,今年改造后路面宽了不少,却反而更堵了!因为是断头路,目前还没交付,天运路两边都停满了车,一到早晚高峰,开进开出的车子一交会,问题就来了。“有一次我开车从小区出来,短短几十米的路,开了足足有20多分钟!”魏女士抱怨。 昨天,记者在现场看到,天运路,目前的宽度比两车道略宽,北侧是万家花园和濮家东村的围墙,围墙下划有专门停车位;南侧是商铺,商铺门口有条人行道,约3米宽,人行道外侧的路面,也停了不少车。两侧一停车,原本就不宽的道路,更显得拥挤起来,进出小区的车辆一旦交会,双方都只能小心翼翼避让。 天运花园物业主任成“交警” “实在太堵了!”对于天运花园物业主任邹庭喜来说,他每天最主要的工作,就是处理天运路的堵车问题。每天早上7点多,邹庭喜就赶到天运花园疏导交通,一直到晚上10点多才回家。 2006年10月,天运花园交付,业主开始入住。因为是小区的主要通道,同一时间,天运路也开始使用,当时只有两车道8米宽。 因小区的地下车库只有530个,小区如今的车辆已达到了1000多辆车;又因小区路面实行人车分流,不能停车,多出来的几百辆车,只能见缝插针停在天运路上,“现在的天运路,已经变成全天候高峰道路。”邹庭喜说。 就在采访时,邹庭喜接到了几位业主的投诉电话,电话那头的业主,都是被堵在天运路上不能进出,这才打电话来抱怨几句。 问题恶化 天运花园让出2米用于道路扩建 结果乱停车、堵车现象更严重 为了解决问题,天运花园的物业、社区、街道甚至区政府已经开过多次的协调会,终于,今年3月,天运路以背街小巷的名义进行改造。 经协商,天运花园让出小区人行道2米左右的宽度,用来拓宽道路。天运路从原先的8米拓宽到如今的10米。邹庭喜说,让出的这2米,已经是把小区红线内的面积,划出来拓宽道路了。7月,天运路改造完毕,社区和物业在天运路北侧的围墙下,划了189个停车位,这些车位暂时免费停车,目的是为了方便天运花园的业主停车。 “没想到停车位一划,天运花园的业主还没来得及停,周边的车辆纷至沓来。”天运社区的李书记说,不仅有濮家东村、万家花园的人来停,附近超市的顾客、边上市场的商户,也瞄准了这些停车位。这么一来,北面刚划的停车位不光不够用,南面一个车道上又停满了车,马路是拓宽成10米了,行车道却依然只有一个,道路拥堵的情况甚至比以前更糟。 昨天,记者在现场看到,车位上停了不少小货车,甚至有小货车横停,直接占用两个停车位。李书记明确表示,小货车不可能是小区业主的。 原因 规划的天运路宽16米 包含濮家东村部分房屋 导致现今道路无法交付 就这么一条天运路,拥堵、乱停车,那交警部门与城管为何不管 对此,记者联系了交警部门和城管,两方均表示,到目前为止,天运路还处于开发商代建状态,道路尚未交付,因此不能直接对天运路上的停车情况进行管理。 经了解,天运路原本是市政道路,但因迟迟未交付,目前只能由社区和物业代管。“目前只能依靠社区保安进行管理,但我们的保安没有执法权,只能进行劝导,有时还会被人恶语相加。”邹庭喜说。 记者了解到,天运花园的地块原为杭政储出[2001]23号地块,根据规划,该地块北侧的天运路应为16米宽,但现在实际使用的天运路只有南侧10米(其中2米为天运花园出让小区红线内人行道)。 根据杭州市人民政府专题会议纪要杭府纪要[2006]213号(以下称杭府纪要213号),地块北侧道路(现天运路)涉及该地块红线范围内的实施主体,为杭州三华园房地产开发有限公司;剩余道路的实施主体为江干区市政所。 “问题就出在这剩余道路上。”邹庭喜说,他给记者展示了天运小区地块的规划图,表明23号地块和天运路的建设,要晚于濮家东村的建设。 当时,对23号地块进行规划时,濮家东村已经建成,而当初的规划图中,却把濮家东村4幢楼房所在的位置,规划进了16米宽的天运路内。 如果道路必须按照规划交付,也就说道路要从开发商代建变为市政马路,不光要对濮家东村以及万家花园外的围墙进行拆除,还要对濮家东村4幢楼房进行拆迁。“这从一定程度上来讲,很难实施了。”邹庭喜说,因此,天运路也变成了一条三不管道路。 针对这个情况,杭府纪要213号曾研究了一套方案:由市规划局负责,在现场勘定的前提下,对道路建设红线适当修订,原则上道路路幅宽度控制在12米左右。但是方案出台后,却迟迟没有执行。为此记者到杭州市规划局询问相关事宜,规划局办公室负责人表示,需要联系相关处室后才能给予回复。 影响 出台管理方案遭商铺业主反对 天运路一直未交付,街道、社区、物业多次协商后,出了一套管理方案:在天运路西侧进口处,设立道闸,再在天运路上设置分道线,北侧泊位维持现状,将天运路设置成双向通行,以此来解决拥堵问题。 不过这个方案遇到了阻力,社区李书记以及物业主任邹庭喜说,“现在最大的阻力,来自沿街商铺。一旦设立道闸,会对天运路上的商铺产生一定影响,我们也在积极协商。” 目前,社区和物业只能妥协,采取设道闸不设栏杆的方式先行管理,后续根据具体情况再作变化。 临近开学,采荷中学濮家小区以及天运小区内一个幼儿园的学生接送成了最大的问题,社区和物业也联系了交警和城管部门帮忙,“在开学这段时间,交警和城管答应抽调人力来天运路进行管理,但是等他们走了,天运路又不知道怎么办了。”邹庭喜说。

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